Destaques da Carreira:
Neste campo estão relacionados todas as vezes em que o piloto foi o campeão, o vice ou o terceiro no campeonato.
Championship Rank:
É um rank ponderado, com os seguintes pesos:
peso 6 na Fórmula 1;
peso 4 na Nascar Cup;
peso 3 na IndyCar, MotoGP e Nascar Series;
peso 2 na F-2, F-E, Stock Car, DTM, Indy Lights, WRC, WTCC, WEC e SuperBike;
peso 1 para as demais.
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| Dados Biográficos de
Gary Paffett |
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Visitas: 23458 
7h
Championship Rank = 7
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| Mais conhecido: |
Paffett |
| Nascimento: |
24/3/1981
(tem 40 anos)
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| Onde nasceu: |
Bromley (Inglaterra) |
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| Categoria: |
Fórmula E (2019) |
| Outras: |
F-Vauxhall, F-3 Inglesa, F-3 Alemã, DTM |
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| Campeão: |
F-Vauxhall (1999) | F-3 Inglesa National (2000) | F-3 Alemã (2002) | DTM (2005, 2018) |
| Vice: |
DTM (2004, 2009, 2010, 2012) |
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Estatísticas do Piloto
» no DTM |
| Campeonatos: |
2 |
| 1ºs |
19 |
| 2ºs |
6 |
| 3ºs |
7 |
| 4ºs |
8 |
| 5ºs |
4 |
| 6ºs |
6 |
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| Vitórias: |
19 |
| Pódios: |
32 |
| Poles: |
7 |
| Melhor posição num GP: |
1º |
| Total de GPs: |
94 |
| Total de pontos: |
593 |
| Temporadas: |
2007 - 2018 (estatísticas desde 2013) |
Resumo do piloto por corrida em cada temporada do DTM desde 2013
Resumo do piloto por corrida em cada temporada do DTM até 2012
» na Fórmula E |
| Campeonatos: |
0 |
| 1ºs |
0 |
| 2ºs |
0 |
| 3ºs |
0 |
| 4ºs |
8 |
| 5ºs |
4 |
| 6ºs |
6 |
|
| Vitórias: |
0 |
| Pódios: |
0 |
| Voltas + Rápidas: |
0 |
| Poles: |
0 |
| Melhor posição num GP: |
8º |
| Total de GPs: |
13 |
| Total de pontos: |
9 |
| Temporadas: |
2019 - 2019 (estatísticas desde 2014) |
Resumo do piloto por corrida em cada temporada da Fórmula E desde 2014
Este piloto não possui mais nenhuma estatística nas principais categorias do Esporte Motor...
(as estatísticas acima estão atualizadas até a última corrida realizada pelo piloto)
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Estatísticas nas categorias.
Apenas mostramos estatísticas das categorias que são ou foram top do Esporte Motor:
F-1, F-2, IndyCar, Indy Lights, Nascar, Nationwide, DTM, Stock Car, WRC, além de F-Truck,
Champ Car e F-Atlantic.
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